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Lima Racing
Перу
Добавлен 12 фев 2018
Enfocado en hacer el mundo de los carros y motos algo mas divertido... Unir los dos mundos , por qué no ? 🔥
@limaracing7
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My first time doing OFF ROAD | Interceptor 650 Scrambler
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Hoy me enfrento a mi primer desafío en el mundo del *Off Road* gracias a @ElViajedeHector e InkaRides. En este video te cuento todo lo que experimenté al mi #Interceptor650 de #RoyalEnfield🔥 a su máxima capacidad en caminos difíciles y llenos de obstáculos. 💥
No olvides *suscribirte*, darle *like* y dejarme tu comentario 👇 ¿Tú también te atreverías a hacer off-road con una moto como esta?
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#Interceptor650Scrambler #OffRoad #AventuraSobreRuedas #Moto #Scrambler #RoyalEnfiel...
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Видео
Interceptor 650 STOCK vs Stage 2
Просмотров 1 тыс.Месяц назад
¡Hola Moteros! En este video ponemos a prueba dos versiones de la #Interceptor650 : la versión stock vs una modificada. Podrán comparar el rendimiento, el sonido y la experiencia de manejo de una moto original frente a una equipada con un escape de alto 2 en 1, así como lo trae la nueva #Bear650 , un filtro de aire de alto flujo y bujías de iridium. ¿Realmente estas modificaciones le dan más po...
Neumáticos Pirelli MT90 Scorpion | Interceptor 650 Scrambler
Просмотров 2,7 тыс.4 месяца назад
¡Hola Moteros! Hoy veremos una modificación más al proyecto #Scrambler . Se trata de los neumáticos o llantas para la #interceptor650 , decidí apostar por unas doble propósito, para ser exactos las #Pirelli #MT90 Scorpion Recuerden activar la campanita para que RUclips les avise cuando subo nuevo VIDEO (Próximamente una review de los neumáticos Pirelli MT90) Te dejo mi Instagram por si quieres ...
Fabricamos un sistema de escape completo | Interceptor 650 Scrambler
Просмотров 1,2 тыс.7 месяцев назад
¡Hola Moteros! Hoy veremos una modificación al proyecto #Scrambler que sin duda hemos esperado por mucho. Se trata del sistema de escape o #EXHAUST para la #interceptor650 , decidí apostar por una mejor performance para lo cual el tubo 2 en 1 fue la mejor opción. Recuerden activar la campanita para que RUclips les avise cuando subo nuevo VIDEO (Próximamente una review de los neumáticos Pirelli ...
¡Un gran cambio! #2 | Interceptor 650 Scrambler
Просмотров 1,2 тыс.8 месяцев назад
¡Hola Moteros! Espero les guste este gran avance al proyecto #Scrambler , en esta segunda parte veremos la modificación al asiento, instalación de gel para mayor confort, una nueva luz de freno LED, parrilla y guardabarro posterior. Recuerden activar la campanita para que RUclips les avise cuando subo nuevo VIDEO ( Próximamente escapes 2 en 1 para la #interceptor650 ) Te dejo mi Instagram por s...
¡Un gran cambio! #1 | Interceptor 650 Scrambler
Просмотров 3,6 тыс.8 месяцев назад
¡Hola Moteros! En este video volvemos con las modificaciones para la INTERCEPTOR 650 (Perlita). Estoy feliz que finalmente se empiezan a notar los primeros cambios estéticos, en este video logramos cambiar el faro a uno LED, las direccionales delanteras, hicimos travesuras con el asiento y le colocamos el kit de cúpula y protector de farola. Quiero dejar un agradecimiento especial a Royal Enfie...
Asi se siente viajar de Lima a Ayacucho en moto | Interceptor 650
Просмотров 3,3 тыс.Год назад
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Protecciones para la moto | Interceptor 650
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¡Comprando una moto 0 KM! | Interceptor 650
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Honda Tornado 250 ¿La modificamos? | Proyecto XR250
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Ssenda Patagonia V8 Review | Primeras impresiones #2
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¡Vendimos la Vulcan! | Kawasaki EN - Custom Bobber
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Viaje a Huaraz en una 125 cc | Moto Rutas #1
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Montando un Ryzen 5 3400g | Wiki Garage
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Restaurando una Custom | UM Renegade 200
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¡Pintando el tanque de la Twister! | Proyecto CB125F
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Linea de escape a la Twister | Powerbomb CB125F
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Honda Twister CB125F | Proyecto al 50%
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¡Puliendo rines en casa! | Kawasaki Vulcan EN400 / EN500
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Honda Twister CB125F | 1 Año después
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¡Cadena dorada, Cupula y más! | Honda CB125F
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Como NO pintar el motor de tu moto | Spray, Horneado y más
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¡Rompiendo la Twister! | Honda CB125F
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Conversión a Monoshock | Honda Twister CB125F
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Nuevos cambios a la Twister | Honda CB125F
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Kawasaki Vulcan al 80 % | Bobber Project
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¡Nuevas llantas, Slider y más! | Honda Twister 125
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me reagalaron esa misma moto, pero esta muy dañada
Muy bonita tu moto de ke año es?
Hola! Muchas gracias, es del año 2023. La compré 0km en Royal Enfield Lima
Hola! He estado intentando poner unas 80-20 en la Interceptor 650 y no hay opciones dentro de la equivalencia +-3%. Al final he optado por estas y la trasera a 140/80 18 me da la impresión de que va a requerir modificar algún elemento como el cubrecadena. Tuviste que hacer alguna modificación para que entrase ese neumático trasero? Qué impresiones tienes después de varios meses utilizándolas? Un saludo!
Suena una bestia ese caño de escape. que modelo es y donde lo compraste? recomendas la moto para viajes largos?? Exelente video. Saludos
Muchas gracias Alejandro! Es un escape personalizado, lo diseñé junto a Frank de Smoke Sistemas de Escape, quien hizo posible la creación. Claro, la moto para viajes se comporta estupendo, tengo un video donde me fui de Lima a Ayacucho con la Moto (casi 1000km). Saludos
me gusto el diseño pero yo necito en asiento mas largo para llevar mi pareja
Budd budd, listen you went creative with this off-road interceptor , and it’s good to see you doing well on this one, but please try to put the jersey beneath the armour for next time 😅
Gran video! Gracias por compartir todo el proceso. Saludos desde España!
Muchas gracias por las buenas vibras Javier 🔥. Un abrazo 🏁
que parabrisa le has puesto? esta muy lindo
Ese parabrisas es el clásico de la Ducati Scrambler, sin duda le da un toque agresivo a la moto. Lo puedes encontrar en AliExpress a un buen precio. Saludos 🏁🔥
@@LimaRacing7 gracias amigo
Papu yo creo q la bear va a ser mas apta para off.. una modificacion en aro did 21
@@Thenewrick_ La nueva Bear Trae aro 19 adelante y 17 atrás, sin duda una configuración más apta para el Off Road. La mía tiene la suspe algo más alta, llantas de mayor perfil y escape 2 en 1 alto 🔥. Saludos 🫡 🏁
@@Thenewrick_ Lo malo de la Bear es que conserva el mismo peso de la Interceptor y eso para road no ayuda, también conversa la autonomía que para touring ayuda relativamente (con uno de 15L estaba mejor). En diseño me hubiera gustado que conserve sus 2 pantallas pero la han colocado la misma pantalla de la Himalaya 450.
AQUI NO BRASIL ESTAMOS COMECANDO AS MODIFICAÇOES NESSA MAQUINA
Olá bro! Desejo boa sorte caso você esteja montando um projeto com o Interceptor 650. O meu pessoalmente tem muitos estranhos e estarei dedicando um vídeo exclusivo a ele para falar sobre esse assunto. São mais de 3 mil dólares bem investidos hahaha um abraço, saudações. 🫡🏁
Estuve asi de comprarla 🤏🏽 pero al final me decidí por una Himalayan 450. Es mas alta y para un chaparro como yo pero sí representa un reto jajajaja qué bueno que esta también se presta para terracería, la quisiera como segunda moto algún día
Que buena elección bro! 💪 la Himalayan 450 es una buena compra, seguro te vas a divertir. Saludos 🫡 🏁
@@MaStErZark117 si tu propósito es trocha pues está en el camino, pero no me decidiría por la Himalaya 450, ya que es muy pesada y es monocilindrica. Si es buena elección como Touring, ya que tiene autonomía en el tanque aunque queda pendiente que sea bicilíndrico. La compraría por el diseño y por la autonomía pero siendo consciente que tiene sus limitaciones.
@@MrPabloncho1 creo que no entendiste bien jajaja yo ya la compré, desde Julio de hecho. La uso y le he sacado mucho provecho en terracería y carretera pero me quedé con la espinita de tener la interceptor así que posiblemente me la compré después para tener las dos
Como es eso de que hay que caerse pero manteniendose de pie?
Es fácil bro, hay que caerse parado en los estribos. Así minimizas los riesgos de lesiones graves, ya que la moto no te cae directamente en la pierna (en el caso de mi interceptor son 220KG de peso). Esa técnica se pudo comprobar cuando mis amigos y yo nos caímos durante algunos ejercicios, salimos con 0 lesiones 🔥. Saludos 🫡 🏁
La moto no es aerodinamica, pero con una cupula esa sensacion en velocidad crucero ayuda bastante. Sobre el casco si no te entendi.
Muy buena aventura, pero la Interceptor es muy pesada para esos trotes, aqui el reto ya no es tanto para la moto sino para el piloto.
Completamente de acuerdo bro 🔥, aquí la habilidad influye un poco más. Mi Interceptor pesa 220KG y no tiene el mejor recorrido de suspensiones, pero sin duda dio la talla frente a motos como la XR300 y la Vogue 300 Rally. Saludos 🫡 🏁
Hola lo de el tablero es el botón de abs se quema y le entra agua, aparte de generar la señal del abs también genera problema en el velocímetro
La interceptor (en realidad cualquier scrambler) me parece una moto muy pesada y poco maniobrable para el offroad. Pero me imagino que justo eso es lo que quieren poner a prueba, una moto fuera de su entorno. Todavía una gs650 me parece mejor opción.
@@danilogonzalezmx Completamente de acuerdo mi bro 🔥, es para poner a prueba una moto que no está diseñada para el off road y demostrar que puede cumplir muy bien una trocha ligera y unos cerros de tierra firme. La 800GS o la nueva 850 son todo 🤘
La nueva RE bear la próxima a probar
en verdad funciona eso? son motores de 4 tiempos, no hay retorno de gases al motor por el escape después de la combustión. quizas sirva pero como acústica. Para mejorar el toque o revolución a bajas velocidades se logra con simple fisica cambiando los piñones de tracción :V a mi se me hace q es placebo y mera estética jaja
Que buen video, fue tan rápido que nada ,chaouuu adios
Que tipo de tablero le pusieron ?
Que modelo es el escape?
Quedó muy bien
No cambiastes el guarda barros de adelante al ponerle esa medidas de llanta doble proposito???
Que tal, no sé por qué esta vez la calidad de imagen del video ha estado bajo, eso que dices que has grabado con la Gopro Hero 10. Lo demás todo bien ✌
Que numero de llantas son ?
La modificación de que pegaba, es por el cambio de llantas ??
Hola dónde compraste las MT90, gracias
PD: pobre motooo, la dejaste para el arrastreeeee.... JOOODDD1111DDDAAAAAAAA......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😫💀☠💩
Estas cosas pasan cuando no sabes de ingeniería👽. Lógico que el manillar, el cual le llamas: timón, como si fuera un barco🛳 jajaja.... pues claro que pega en donde no debe pegar porque según tus especificaciones, ese manillar era el correcto 🤪, pero obvio que no le va a quedar como si fuera una café racer mal hecha puufffffgghhh jajaja.... El diseño de la twister 125 no es para llantas doble propósito, porque es una moto para ciudad, o sea, ya hiciste un desm4dr3 de moto con todas estass modificaciones que rompen las especificaciones para que pueda funcionar correctamente... ya nos dices cuánta gasolina aumentó en su consumo y las caídas, pues también.⚡🌩😁😆👻
Se viene el versus con la dominar 😅
Jajajajajajaaj llegoooo 🔥, la nueva y la ex 🥹🫂
@ pero yo arranco primero para tener oportunidad de perder con dignidad 🤣🤧
@ jajajajajajajajajaja uy así que chiste 🤣
@ bueno entonces salimos con el claxon 🔊
😎🚀
QUE BUEN VÍDEO PORFA HAZ MÁS 🤩
¡Gracias! Se viene el podcast del viaje 🫶🏼🔥
Por favor 😢
Que modelo es el escape y de qué modelo son los guarda polvos de la barras?
de que medida son los fuelles delanteron q le pusiste a la horquilla?
De segunda, fácil se encuentra a menos de 10 mil, está hermosa. Pero más de 12 mil por una chinita....
De donde es..lo felicito
amigo, cuanto mides veo que no llegas al piso
amigo, cuanto mides veo que no llegas al piso
Excelente trabajo el que te hicieron. 👍🏽
De todas tus motos esta es la q menis me ha gustado, no se x que
Me la quería comprar como primera moto 😔 estoy entre la Santana 200 y la 250
🤤
🔥
yo le quitaría ese tanque de gasolina, Salvo vayas a ir a Alaska......... :) no hay gasolineras cerca?., ...........de ahí en fuera, está cool la moto........
Quitale ese bigote.....!
😮
Porque corres !!!
Que bonito perrito :3
Harley dice gracias 🐶
Elegante mano excelente.. entonces con una 150 o 180 cc. No había problema para ir a huaraZ... Saludos 😊
Un verdadero Biker sabe las razones, así que por eso no te juzgo 😢
🥹🫡
Genial. Saludos desde México.